Hasan AytaçYazılım Geliştirme Takım Lideri
Yapay zekâ ile derlenen özet5 dk okuma

Resmî Gazete Günlük Özeti — 13 Ekim 2026

Günün Kısa Özeti 13 Ekim 2026 tarihli Resmî Gazete'de 4 yönetmelik değişikliği yayımlandı. Değişikliklerin tamamı aynı gün yürürlüğe girdi. Elektrikli skuter kullananlara ve işletmecilere yönelik ceza tutarları yeniden belirlendi. Taşıma işleri organizatörlerine uygulanacak idari

Bu içerik otomatik olarak derlenmiştir; kişisel görüş yazısı değildir. Bilgileri özgün kaynaklardan doğrulayın.

Bu içerik yapay zekâ ile otomatik olarak özetlenmiştir. Bilgileri kaynak bağlantılarından doğrulayın. Hukuki danışmanlık değildir; esas alınması gereken metin Resmî Gazete’deki özgün düzenlemedir.

Günün Kısa Özeti

13 Ekim 2026 tarihli Resmî Gazete'de 4 yönetmelik değişikliği yayımlandı. Değişikliklerin tamamı aynı gün yürürlüğe girdi.

  • Elektrikli skuter kullananlara ve işletmecilere yönelik ceza tutarları yeniden belirlendi.
  • Taşıma işleri organizatörlerine uygulanacak idari para cezaları güncellendi.
  • Tehlikeli madde taşıyan demiryolu işletmecileri için ceza sistemi yeniden düzenlendi.
  • Üniversitelerin teknoloji transfer ofislerine üretim tesisi kurma ve ortak olma yetkisi verildi.

Öne Çıkan Düzenlemeler

  • Elektrikli skuter cezaları: En düşük ceza 8.687 TL, en yüksek ceza 170.000 TL olarak belirlendi. Üçüncü kez aynı ihlali yapan işletmecinin faaliyeti 6 ay durdurulacak.
  • Tehlikeli madde taşımacılığı: En ağır ceza 4.263.586 TL ile güvenlik planına aykırılık için öngörüldü. İhlal giderilene kadar vagon veya tren bekletilebilecek.
  • Teknoloji transfer ofisleri: Üniversiteler artık buluşlarını ticarileştirmek için doğrudan üretim tesisi kurabilecek, şube açabilecek veya mevcut tesislere ortak olabilecek.

Detaylı Düzenleme Özeti

1. Elektrikli Skuter Yönetmeliği Değişikliği

Kaynak

Yönetmeliğin ceza maddesi (22. madde) tamamen yeniden yazıldı. Yeni ceza sistemi şöyle:

  • 86.900 TL ceza: 6. maddenin 3. fıkrasına aykırılık (skuterlerin belirli alanlara park edilmesi gibi yükümlülükler) ve 10. madde ile 16. maddenin 14. fıkrasına aykırılık.
  • 8.687 TL ceza: 6. maddenin birçok fıkrası, 15. madde ve 16. maddenin çok sayıda fıkrasına aykırılık (genel işletme ve kullanım kuralları).
  • Kademeli ceza: 16. maddenin 11. fıkrasına aykırılıkta ilk ihlal 8.687 TL, ikinci ihlal 86.900 TL, üçüncü ihlal 170.000 TL. Üçüncü ihlalde yetki belgesi kapsamındaki faaliyetler 6 ay durdurulur.
  • 43.447 TL ceza: 16. maddenin 12. fıkrasına aykırılık.
  • 50.000 TL ceza: Denetim için istenen bilgi veya belgeleri ibraz etmeyenlere.

Ayrıca her bir e-skuter için ayrı ceza uygulanacak, birden fazla ihlal varsa her biri için ayrı tutanak düzenlenecek. Tutanaklar elektronik olarak da düzenlenebilecek.

Kimleri etkiler: E-skuter kullanıcıları, e-skuter işletmecileri (paylaşımlı skuter firmaları), belediyeler ve denetim birimleri.

Neden önemli: Ceza tutarları netleşti ve tekrarlanan ihlallerde faaliyet durdurma yaptırımı getirildi. Bu, özellikle paylaşımlı skuter işletmecileri için ciddi bir risk oluşturuyor.

2. Taşıma İşleri Organizatörlüğü Yönetmeliği Değişikliği

Kaynak

Yönetmeliğin ceza maddesi (21. madde) yeniden düzenlendi. Yeni ceza tutarları:

  • 20.605 TL: 5. maddenin 1. fıkrasına aykırılık (yetki belgesi olmadan faaliyet).
  • 7.462 TL: 5. maddenin 3. fıkrasına aykırılık.
  • 10.256 TL: 6. maddenin 1. fıkrası ve 17. maddenin bazı fıkralarına aykırılık.
  • 30.898 TL: 6. maddenin 2. fıkrasına aykırılık.
  • 50.000 TL: 17. maddenin 10. fıkrası ve 20. maddenin 3. fıkrasına aykırılık.
  • 37.321 TL: 26. maddenin 2. fıkrasına aykırılık.
  • 42.999 TL: 17. maddenin 14. ve 15. fıkralarına aykırılık.
  • 3.187 TL - 6.135 TL arası: 17. maddenin diğer fıkralarına aykırılık.

Cezalar her yıl yeniden değerleme oranında artırılacak. Tebligat ve itiraz süreçlerinde Kabahatler Kanunu ve Tebligat Kanunu uygulanacak.

Kimleri etkiler: Taşıma işleri organizatörleri, lojistik firmaları, nakliye aracıları.

Neden önemli: Cezalar güncellendi ve yasal dayanak netleştirildi. Sektörde faaliyet gösterenlerin yükümlülüklerini gözden geçirmesi gerekiyor.

3. Tehlikeli Maddelerin Demiryolu ile Taşınması Yönetmeliği Değişikliği

Kaynak

Bu değişiklik hem kurumsal güncellemeler hem de ceza sistemi içeriyor:

Kurumsal değişiklikler:

  • "Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı" ibareleri "Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı" olarak güncellendi.
  • Yönetmeliğin dayanak maddesi güncellendi.
  • Eğitim belgelerini Bakanlığa ibraz etme zorunluluğu kaldırıldı.

Yeni ceza sistemi (31. madde):

  • 4.263.586 TL: 22. maddenin 7. fıkrasına aykırılık (güvenlik planı yükümlülüğü) - en yüksek ceza.
  • 854.588 TL: 5. maddenin 6. fıkrasına aykırılık.
  • 170.903 TL: 5. maddenin 4. fıkrasına aykırılık ve Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı istihdam etmeme.
  • 85.437 TL: 8. ve 9. maddelerin çeşitli fıkralarına aykırılık, 24. ve 25. maddelere aykırılık.
  • 34.144 TL: 9. maddenin bazı bentlerine aykırılık.
  • 21.570 TL: 6. maddenin çeşitli bentlerine aykırılık (her bent için ayrı).
  • 17.932 TL: Faaliyet belgesi olmadan çalışma.
  • 17.051 TL: 5. maddenin 5. fıkrası ve 22. maddenin bazı fıkralarına aykırılık.
  • 8.508 TL: 10-20. maddelerdeki sorumluluklara aykırılık (her bent için ayrı).
  • 1.661 TL: Vagon/tren işaretleme eksiklikleri (tren personeline).

Önemli bir ek yaptırım: 8. maddenin 1. fıkrasına aykırılık halinde, ihlal giderilinceye kadar vagon veya tren güvenli bir alanda bekletilecek ve seferin devamına izin verilmeyecek.

Kimleri etkiler: Demiryolu tren işletmecileri, tehlikeli madde gönderenler, taşımacılar, dolduranlar, tren personeli, Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanları.

Neden önemli: Tehlikeli madde taşımacılığında güvenlik ihlallerinin cezası çok yüksek tutarlara çıkarıldı. Sefer durdurma yetkisi, işletmeciler için operasyonel risk oluşturuyor.

4. Yükseköğretim Kurumları Teknoloji Transfer Ofisi Yönetmeliği Değişikliği

Kaynak

Teknoloji Transfer Ofisi'nin görevlerine yeni bir bent (k bendi) eklendi. Buna göre ofisler artık:

  • Üniversitede yapılan araştırma-geliştirme faaliyetleri sonucu ortaya çıkan bilgi, buluş ve teknolojileri ölçeklendirmek, seri üretmek veya doğrudan ticarileştirmek amacıyla,
  • Sınaî ve ticari nitelikteki üretim tesisleri kurabilir,
  • Şube açabilir,
  • Tesis devralabilir,
  • İşletebilir,
  • Bu nitelikteki tesislere ortak olabilir.

İlgili mevzuat hükümleri saklı tutuldu.

Kimleri etkiler: Üniversiteler, teknoloji transfer ofisleri, akademisyenler, üniversite-sanayi iş birliği yapan firmalar, girişimciler.

Neden önemli: Üniversitelerin buluşlarını ticarileştirme kapasitesi artırılıyor. Bu, üniversite kaynaklı teknolojilerin doğrudan üretime dönüşmesini kolaylaştırabilir. Ancak "ilgili mevzuat hükümleri saklı kalmak kaydıyla" ifadesi, uygulamada hangi mevzuatların devreye gireceğinin ayrıca incelenmesini gerektiriyor.

Kurum/Konu Bazlı Etki

  • Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı: Üç yönetmelik değişikliğinin yürütücüsü. E-skuter, taşıma organizatörlüğü ve tehlikeli madde taşımacılığında denetim yetkisi pekiştirildi.
  • İçişleri Bakanlığı ve Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı: E-skuter yönetmeliğinin ortak yürütücüleri.
  • Yükseköğretim Kurulu: Teknoloji transfer ofislerinin yetki alanını genişletti.
  • Belediyeler: E-skuter denetimlerinde ceza tutanakları düzenleyebilecek görevliler arasında yer alıyor.
  • Özel sektör: E-skuter işletmecileri, lojistik firmaları, demiryolu işletmecileri ve tehlikeli madde taşıyan tüm taraflar yeni ceza rejiminden doğrudan etkileniyor.

Takip Edilmesi Gereken Maddeler

  • E-skuter işletmecileri: 16. maddenin 11. fıkrasına üçüncü kez aykırılık halinde 6 ay faaliyet durdurma yaptırımı uygulanacak. İşletmecilerin iç denetim süreçlerini buna göre düzenlemesi önemli.
  • Tehlikeli madde taşıyan demiryolu işletmecileri: 8. maddenin 1. fıkrasına aykırılıkta sefer durdurma yetkisi var. Güvenlik prosedürlerinin eksiksiz uygulanması kritik.
  • Tehlikeli madde gönderenler ve taşımacılar: 22. maddenin 7. fıkrasına aykırılıkta 4,26 milyon TL'yi aşan ceza söz konusu. Güvenlik planı yükümlülükleri gözden geçirilmeli.
  • Üniversiteler: Teknoloji transfer ofislerinin yeni yetkilerini kullanırken hangi mevzuatların "saklı" tutulduğunu netleştirmesi gerekiyor. Özellikle şirket kurma, ortaklık ve üretim tesisi işletme konularında Yükseköğretim Kanunu ve ilgili diğer düzenlemelerle uyum kontrol edilmeli.
  • Tüm cezalar: Taşıma işleri organizatörlüğü cezaları her yıl yeniden değerleme oranında artacak. E-skuter ve tehlikeli madde cezalarının da benzer şekilde güncellenip güncellenmeyeceği takip edilmeli.

Kaynak Linkleri

  • YURUTME VE IDARE BOLUMU / YÖNETMELİKLER: Elektrikli Skuter Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik (Kaynak)
  • YURUTME VE IDARE BOLUMU / YÖNETMELİKLER: Taşıma İşleri Organizatörlüğü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik (Kaynak)
  • YURUTME VE IDARE BOLUMU / YÖNETMELİKLER: Tehlikeli Maddelerin Demiryolu ile Taşınması Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik (Kaynak)
  • YURUTME VE IDARE BOLUMU / YÖNETMELİKLER: Yükseköğretim Kurumları Teknoloji Transfer Ofisi Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik (Kaynak)